Алюминиевый Гидравлический Комбикормовоз Toke Makina

Купить в Минске с доставкой по Беларуси по лучшей цене от производителя!

ООО «Авинрус» поставляет мукомольное, комбикормовое оборудование и запчасти от крупнейших Турецких и Российских производителей.

Поставка мукомольного и сельхозоборудования из Турции в Беларусь

Компания ООО «Авинрус» является официальным представителем и дистрибьютором ведущих турецких производителей оборудования для агропромышленного комплекса и перерабатывающей промышленности в Республике Беларусь.

Наши преимущества:

  1. Официальный статус: Прямое партнерство с заводами гарантирует оригинальность оборудования, заводскую сборку и честные цены без посредников. Вы можете ознакомиться с нашими
    партнерами и посмотреть
    сертификаты, подтверждающие партнерство.
  2. Индивидуальный подход: Успешно сотрудничаем как с сетевыми гигантами (государственные предприятия), так и с начинающими фермерами (частные компании).
  3. Полный цикл услуг:
    • Подбор оборудования под ваши задачи;
    • Доставка «под ключ» (товар — в Беларусь);
    • Выезд инженеров для монтажа и пусконаладки;
    • Обучение вашего персонала работе на технике.

Оставьте заявку, чтобы узнать условия поставки специально для вашего предприятия.

SKU: 10437

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Ширина: макс. 2550 мм
Высота: макс. 3950 мм
Расстояние между осями: 1300–1400 мм
Высота шкворня: 1250–1350 мм
Емкость
Геометрический объем: 18-62 м³
Экспедиционная воронка: 1 — 8
Перевозчик сыпучих материалов Silobase
Категория : 8
Продукты для перевозки: сыпучие зерна, такие как корм для кур, корм для поддонов, отруби, кукуруза, ячмень, пшеница, корма, порошкообразные продукты и т. д.
Рабочая температура: -20˚C + 50˚C
Сертификация: Положение о безопасности машин (2006/42 / EC)
• Тип продукта и дополнительное оборудование зависят от вашего выбора.
Тело
• Эллиптическая конструкция сечения, высокопрочный, импортный материал из специального сплава алюминия,
• Монолитные бесшовные стыки в секторе производства силоса, в специальной конструкции кузова, объединенной в нижней части кузова и безопасной, гладкой, гладкой поверхности, уникальной конструкции кузова
сварены сертифицированными сварщиками специальным методом сварки.
• Сертификация качества сварочного производства ISO 3834
• За счет использования непрерывной высокопроизводительной роботизированной технологии сварки стрессовое воздействие на тело и ошибки сварки, вызванные человеческим фактором, сведены к минимуму и сделаны безопасными.
против ударов.
• Конструкция кузова с W-образным углом, предотвращающая скопление материала внутри и обеспечивающая быструю разгрузку одним движением.
(дополнительно двойная) спиральная система,
Линия наполнения/разгрузки:
Линия розлива
Верхнее заполнение с заправочными крышками открывается горизонтально с помощью системы направляющих, шарнирно прикрепленных к горловине заправочной крышки, выполненной за одно целое с корпусом.
Линия разгрузки
• Две отдельные системы разгрузки сверху или снизу в зависимости от расположения силоса,
• Разгрузка сверху, ручное открытие разгрузочных крышек каждого отсека для перехода на горизонтальные спирали, вертикальные спирали и верхнюю разгрузочную трубу, которые работают независимо
друг от друга соответственно.
Или разгрузить снизу, отключив верхнюю разгрузку.
Блок гидравлического насоса и соединительная платформа
• Двигатель Deutz и блок гидравлического насоса для обеспечения необходимой энергии для обеспечения передачи движения на гидромоторы для работы шнеков, движения разгрузочных крышек,
движение нагнетательного патрубка вправо-влево, вверх-вниз.
Панель управления и гидравлический блок управления
• Панель управления закреплена за спиралями управления, подключенными двигателями и системой освещения.
Шасси:
• Специально разработанное полное шасси, подходящее для конструкции кузова, I-образное сечение, изготовленное с использованием технологии роботизированной сварки, обеспечивающее безопасность при опрокидывании,
• Соединительные кронштейны на боковом рычаге шасси, снижающие нагрузку за счет распределения нагрузки на пешеходную группу в зависимости от дорожных условий,
• Детали конструкции шасси изготавливаются с помощью синергетических сварочных аппаратов сертифицированными сварщиками в соответствии с квалификацией качества сварки ISO 3834 с идеальной совместимостью,
Оборудование шасси
King-Pin: 2-дюймовый или 3,5-дюймовый тип сборки, утвержденный в соответствии с правилами ECE R 55, фиксируемый и съемный снизу
Механические опоры: Опорные опоры прицепа, каждая с двойной скоростью, динамическая нагрузка 25 тонн, статическая грузоподъемность 50 тонн.
Оси: Комплект осей грузоподъемностью 9 — 12 тонн каждая, механическая или пневматическая подвеска, барабанный или дисковый тормоз
Диски: 14,00 — 11,75 — 9,00 х 22,5
Шины: 425 — 385/65 R 22,5 (одинарные) или 315/80 R 22,5 (двойные)
Тормозная система: Тормозная система EBS / ABS в соответствии с нормой ECE R 13
Электрическая система: Электрический комплект с ADR в соответствии с нормами ECE R 105.
Буфер: подходит для регулирования ECE R 58
Краска: Покраска минимум 2 слоями эпоксидной грунтовки и 2 слоями акриловой краски.
TÖKE MAKİNA оставляет за собой право вносить изменения в продукцию. Технические данные являются приблизительными и предназначены для стандартного применения продукта. Размеры могут измениться
в зависимости от марки и модели грузовика. Вышеуказанная информация не является офертой. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.